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解放 龙V2.0-180马力 6.8米中卡载货车4×2

如今的6米8车型,无论是配置还是动力链方面,升级速度都是飞快的。为了迎合与日俱增的市场需求,各家也在纷纷推出旗下高顶双卧豪配6米8车型,不过对于入门级市场来说,一些动力配置相对基础的车型依然占据着较大的份额。

本期元览卡车销售小编要向各位卡友介绍的正是一款入门级6米8——青岛解放 龙V 2.0。其动力来自解放动力型号CA4DLD-18E5的180马力发动机,峰值扭矩680牛米。传动匹配法士特小8挡箱。

如今的6米8车型,无论是配置还是动力链方面,升级速度都是飞快的。为了迎合与日俱增的市场需求,各家也在纷纷推出旗下高顶双卧豪配6米8车型,不过对于入门级市场来说,一些动力配置相对基础的车型依然占据着较大的份额。

青岛解放-龙V2.0中卡-180马力-4X2

本期元览卡车销售小编要向各位卡友介绍的正是一款入门级6米8——青岛解放 龙V 2.0。其动力来自解放动力型号CA4DLD-18E5的180马力发动机,峰值扭矩680牛米。传动匹配法士特小8挡箱。

青岛解放-龙V2.0中卡-180马力-4X2

底盘部分,这台龙V 2.0采用了前7后10+3片簧式悬挂以在承载力和车型轻量化之间做出了权衡。油箱容积目测为400L,应付一般的中短途运输基本没问题。另外该车的高度控制在了3.2米以下,可应付大多数国道限高杆,也更符合其本身的场景定位。

青岛解放-龙V2.0中卡-180马力-4X2

内饰部分,这台龙V2.0的座椅采用了可多向调节的气囊减震座椅,可过滤掉绝大多数来自路面的颠簸,当然这也是目前6米8车型基本标配的。

青岛解放-龙V2.0中卡-180马力-4X2

配置部分有多功能方向盘、定速巡航等等。但采用2.0代内饰风格的龙V总是能从细节部分看出设计师的小心思,例如按键周围若隐若现的亮色装饰,看得出来,青汽在有意提升整车的档次感。

卧铺宽度表现中规中矩,配有网兜,驾驶员临时休息一下还是足够了的。


青岛解放-龙V2.0中卡-180马力-4X2-6

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